Городское транспортное предприятие «Белград» (GSP) в настоящее время должно поставщикам 6,9 млрд динаров, из которых 5,5 млрд уже подлежат оплате, сообщил директор Центра местного самоуправления (CLS) Никола Йованович.
«Следствием плохого финансового положения, а также катастрофического управления является и тот факт, что только за эту неделю сорвались два крупных тендера GSP», — заявил Йованович в своём сообщении.
По его словам, первый тендер касался закупки 60 троллейбусов, и на него не поступило ни одной заявки, поскольку город не предоставил гарантию, а ни одна лизинговая компания, как он утверждает, «не желает работать только с GSP». Второй тендер был на 85 коротких трамваев и, хотя он был проведён, договор не был подписан, потому что, по его словам, ни у GSP, ни у города нет средств для выплаты оговорённого аванса.
Наиболее ответственным за такое положение дел в GSP Йованович считает генерального директора Зорана Шарца, который, по его утверждению, почти четыре года находится в, как он выражается, незаконном статусе исполняющего обязанности, а также исполнительного директора по электроподсистеме Горана Манойловича.
«То, что эти два директора являются доверенными людьми мэра Александра Шапича, не может освободить их от объективной и субъективной ответственности за развал GSP, а может лишь стать отягчающим обстоятельством при будущем рассмотрении текущих процессов», — заявил директор CLS.
