Только одна заявка на 60 троллейбусов для Белграда: профсоюз предупреждает о срыве тендера
На тендер белградского городского транспортного предприятия GSP по закупке 60 новых троллейбусов поступила лишь одна заявка — от компании SDT Group на 53,9 млн евро, причём без обеспеченного финансового лизинга. Профсоюз «Центр» считает, что из-за долгов предприятия закупка сорвётся.
Редакция busevi.rs
22 июля 2026 г. · 1 мин чтения

На тендер, объявленный белградским городским транспортным предприятием GSP на закупку 60 новых троллейбусов, поступила всего одна заявка — от компании SDT Group, сообщил профсоюз предприятия «Центр». Предложение касается машин с автономным ходом в 20 километров, его стоимость составляет 53,9 млн евро.
Как отмечает профсоюз, представители которого присутствовали при вскрытии заявок в дирекции предприятия, предложение было подано без обеспеченного финансового лизинга. Ни один участник не смог обеспечить такой лизинг из-за крупных долгов GSP, поэтому ожидается, что тендер будет сорван, передаёт «Бета».
Председатель профсоюза Иван Банкович напомнил, что с самого объявления тендера профсоюз предупреждал руководство GSP и городскую администрацию Белграда: без обеспеченных финансовых средств и гарантий Города закупку провести не удастся. По его словам, тогда им отвечали, что они не правы, однако теперь стало очевидно, что через город Белград приобрести новую технику невозможно — в условиях, когда крупнейшее городское предприятие обременено долгами, а поставщики прекращают сотрудничество и угрожают исками и принудительным взысканием.
Банкович добавил, что состоялось экстренное совещание профсоюза, общественного объединения граждан и работников GSP, на котором было решено выступить с инициативой передать закупку новых троллейбусов напрямую республиканским органам — по той же схеме, по которой были приобретены 50 электробусов для проекта EXPO.
По его словам, город Белград и GSP находятся в состоянии, при котором они больше не могут купить ни одного автобуса или троллейбуса. Причинами он называет плохое управление, вредные решения и передачу всё большего объёма работ частным перевозчикам за последние три года, из-за чего расходы выросли до масштабов, которые городской бюджет уже не в состоянии обслуживать.
Продолжить на busevi.rs
Комментарии
Комментариев пока нет — будьте первым.
Оставить комментарий


